การควบคุมความเร็วแบบคาสเคดของมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟส

การควบคุมความเร็วแบบคาสเคดหมายถึงการใช้ศักย์ไฟฟ้าเพิ่มเติมที่ปรับได้ในวงจรโรเตอร์ของมอเตอร์แบบพันแผล เพื่อเปลี่ยนสลิปของมอเตอร์และบรรลุการควบคุมความเร็ว พลังงานสลิปที่ถูกดูดซับส่วนใหญ่จะถูกดูดซับโดยศักยภาพเพิ่มเติมที่นำมาใช้ในอนุกรม และจากนั้นใช้เพื่อสร้างอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อคืนพลังงานสลิปที่ดูดซับไปยังโครงข่ายหรือแปลงเป็นพลังงานเพื่อการใช้งาน ตามวิธีการดูดซับและการใช้ประโยชน์ของสลิปพาวเวอร์ การควบคุมความเร็วของคาสเคดสามารถแบ่งออกเป็นการควบคุมความเร็วของคาสเคดของมอเตอร์ การควบคุมความเร็วของคาสเคดเชิงกล และการควบคุมความเร็วของคาสเคดของไทริสเตอร์ มักใช้การควบคุมความเร็วของไทริสเตอร์คาสเคด และมีลักษณะดังนี้:
1. การสูญเสียการลื่นในระหว่างกระบวนการควบคุมความเร็วสามารถป้อนกลับไปยังโครงข่ายไฟฟ้าหรือเครื่องจักรการผลิตที่มีประสิทธิภาพสูง
2. ความจุของอุปกรณ์เป็นสัดส่วนกับช่วงการควบคุมความเร็ว ซึ่งช่วยประหยัดการลงทุน และเหมาะสำหรับเครื่องจักรการผลิตที่มีช่วงการควบคุมความเร็ว 70% -90% ของความเร็วที่กำหนด
3. เมื่ออุปกรณ์ควบคุมความเร็วล้มเหลวสามารถเปลี่ยนไปใช้ความเร็วเต็มเพื่อหลีกเลี่ยงการปิดเครื่อง
4. ตัวประกอบกำลังของการควบคุมความเร็วของไทริสเตอร์คาสเคดต่ำและเอฟเฟกต์ฮาร์มอนิกมีความสำคัญ
วิธีนี้เหมาะสำหรับใช้กับพัดลม ปั๊มน้ำ โรงถลุงเหล็ก รอกเหมือง และเครื่องอัดรีด