วิธีบำรุงรักษามอเตอร์เฟสเดียว

กระบวนการบำรุงรักษามอเตอร์และศูนย์ซ่อมมอเตอร์แบบมืออาชีพ: ทำความสะอาดสเตเตอร์และโรเตอร์ → เปลี่ยนแปรงคาร์บอนหรือส่วนประกอบอื่น ๆ → สุญญากาศสีจุ่มแรงดันระดับ F →แห้ง → ปรับสมดุลไดนามิก
1. ควรรักษาสภาพแวดล้อมการใช้งานให้แห้งอย่างสม่ำเสมอ พื้นผิวของมอเตอร์ควรรักษาความสะอาด และช่องอากาศเข้าไม่ควรถูกกีดขวางด้วยฝุ่น เส้นใย ฯลฯ
2. เมื่อการป้องกันความร้อนของมอเตอร์ยังคงทำงานอยู่ ควรพิจารณาว่าความผิดปกตินั้นมาจากมอเตอร์ โอเวอร์โหลด หรือค่าการตั้งค่าของอุปกรณ์ป้องกันต่ำเกินไป หลังจากกำจัดข้อผิดพลาดแล้วก็สามารถนำไปใช้งานได้
3. ควรมั่นใจในการหล่อลื่นมอเตอร์ที่ดีระหว่างการทำงาน มอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไปควรหล่อลื่นหรือเปลี่ยนหลังจากใช้งานประมาณ 5,000 ชั่วโมง หากแบริ่งร้อนเกินไปหรือการหล่อลื่นลดลงระหว่างการทำงาน ระบบไฮดรอลิกควรเปลี่ยนจาระบีหล่อลื่นทันที เมื่อเปลี่ยนจาระบีหล่อลื่นควรถอดน้ำมันหล่อลื่นเก่าออกและควรทำความสะอาดร่องน้ำมันของแบริ่งและฝาครอบแบริ่งด้วยน้ำมันเบนซิน จากนั้น ควรเติมจาระบีลิเธียม ZL-3 ลงใน 1/2 (สำหรับ 2 ขั้ว) และ 2/3 (สำหรับ 4, 6 และ 8 ขั้ว) ของช่องระหว่างวงแหวนด้านในและด้านนอกของตลับลูกปืน
4. เมื่ออายุการใช้งานของแบริ่งหมดลง การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของการทำงานของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เมื่อระยะห่างในแนวรัศมีของตลับลูกปืนถึงค่าต่อไปนี้ ควรเปลี่ยนตลับลูกปืน
5. เมื่อแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ สามารถถอดโรเตอร์ออกจากปลายเพลาที่ขยายหรือไม่ขยายก็ได้ หากไม่จำเป็นต้องถอดพัดลม จะสะดวกกว่าในการถอดโรเตอร์ออกจากปลายส่วนขยายที่ไม่ใช่เพลา เมื่อถอดโรเตอร์ออกจากสเตเตอร์ ควรใช้ความระมัดระวังเพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดกับขดลวดสเตเตอร์หรือฉนวน
6. เมื่อเปลี่ยนขดลวดจำเป็นต้องบันทึกรูปแบบ ขนาด จำนวนรอบ เกจลวด ฯลฯ ของขดลวดเดิม เมื่อข้อมูลเหล่านี้สูญหาย ควรได้รับการร้องขอจากผู้ผลิต การเปลี่ยนการพันแบบเดิมตามอำเภอใจมักจะทำให้ประสิทธิภาพด้านหนึ่งของมอเตอร์ลดลง และถึงกับทำให้ใช้งานไม่ได้อีกด้วย